Comentários sobre: “Ponto morto” consome + ou – ?

Por: Rancho Quimera - Barbosa

Rancho Quimera - Barbosa — Tue, 27 Dec 2011 15:54:11 +0000

Ouvindo falar que, carro com injecão eletrônica, gasta menos descendo com ele engrenado na quinta marcha, do que desengrenado, fiquei em dúvida; porque veja bem, se o sistema cut-off corta combustível do motor, logicamente esse motor não funcionaria sem combustível e ele provalvelmente se apagaria; portanto gostaria que me tirassem essa dúvida, como que ele volta a ligar o motor sem que a gente nem perceba na volta da retomada da aceleração, especialmente quando se trata de pequenos percursos, dentro de cidades, como já ouvi dizer.
Outro fato é, que a velocidade atingida por um veículo desengrenado, será bem superior ao engrenado! (inércia – física), e o veículo engrenado, principalmente os carros 1,0 terá com certeza, uma grande dificuldade de subir uma subida após descer desengrenado e sem acelerar; a isso terá.
Já no fator segurança isso é indiscutível, temos que andar com ele engreanado!

Por: Tay

Tay — Thu, 31 Mar 2011 03:55:45 +0000

ops era seguinte e n segunda… afff

Por: Tay

Tay — Thu, 31 Mar 2011 03:53:55 +0000

Apenas p atualizar os comentários…
Achei interessante a segunda citação segundo o engenheiro Rubens Venosa, consultor de Autoesporte, diferentemente do que muitos pensam, descer com o carro em ponto-morto gera um maior consumo de combustível do que descer engatado. “Isso acontece devido ao sistema de injeção eletrônica entender que o carro está em marcha-lenta, o que resulta num pedido de combustível maior por parte do sistema “, explica. Assim, em quinta marcha, por exemplo, a rotação sobe para cerca de 1.500 a 2.000 rpm e o sistema cut-off da injeção eletrônica entra em ação. Ele entende que o motor está funcionando por meio de um embalo e como não há aceleração, ele corta a passagem de combustível.
Então pessoas, não discutam um assunto q já está superado…

Por: Darth Maul

Darth Maul — Fri, 10 Dec 2010 11:57:16 +0000

Desenterrando… Banquela sempre bebe mesmos, o governo é que quer fazer acreditar que não bebe pra vender mais!!

Por: mecanico_BH

mecanico_BH — Sun, 28 Nov 2010 15:19:58 +0000

Descer com carro engrenado economiza é fato, mas outro fator deve ser levado em conta:

O peso do motor reduz a “descida”, ao chegar no final, que geralmente é uma subida, mesmo que seja leve, o veículo está com pouca velocidade, forçando o motorista a pisar mais do que pisaria se o veículo estivesse embalado (desengrenado).

Em uma boa descida desengrenado o veículo atinge facilmente 120 km/h, mas engrenado a velocidade é menor.

A economia alcançada por descer engrenado é menor que o consumo da aceleração após a descida.

Em resumo, para veículos mais pesados, descer desengrenado pode ser mais econômico.

Mas deixo bem claro para mostrar que não estou em desacordo com os colegas:

“DESCER ENGRENADO ECONOMIZA MAIS COMBUSTÍVEL QUE DESCER DESENGRENADO”, no caso de injeção eletrônica.

“ACELERAR DEPOIS DA DESCIDA GASTA MAIS COMBUSTÍVEL DO QUE O ECONOMIZADO NA DESCIDA”.

Realizei o teste pessoalmente utilizando um Audi A3 1.6 8v 101 cv peso aproximado de 1250 kg, na BR 040, trecho Brasília até Belo Horizonte, cerca de 650 km. O teste foi feito somente em um sentido, para analizar as mesmas descidas e subidas. Em resumo, foram duas viagens de Brasília a Belo Horizonte. Mesmo horário e tráfego semelhante.

A diferença de economia neste trecho foi de aprocimadamente 1/7 do tanque.

Na questão: SEGURANÇA

Freio Motor sempre é um auxílio para os freios, o tipo de veículo deve ser leva em consideração também. Audi A3 tem boa estabilidade e peso, MAS REDUZ A SEGURANÇA NOS FREIOS DEVIDO AO PESO.

Economizar de verdade é descer com o motor DESLIGADO, mas só terá uma chance de freiar com facilidade, na segunda o freio está mais pesado, e para direção hidráulica o peso para girar o volante aumenta no mínimo 80% de riscos para o condutor.

Resumindo, NÃO DESLIGUE O MOTOR PARA ECONOMIZAR!

Mas para quem está interessado em gastar rios de dinheiro com combustível, então instale no veículo uma célula HHO e passe a consumir água. A maior vantágem é que não altera a mecânica.

O mesmo Audi utilizado no teste está utilizando agora uma célula HHO, o desempenho é semelhante ao uso de gasolina supra, com diferença de poluente 0%.

Mas tudo isso é assunto muito polêmico, pois tem gente que acredita e outros não. É como comer ovos, cientistas afirmam que faz bem a saúde, mas outros cientistas também afirmam que é veneno. Dentro da própria ciências existe divergências.

Por isso… na dúvida, faça você mesmo.

Por: lucas

lucas — Tue, 03 Mar 2009 21:42:43 +0000

o controlador da centralina identifica que o carro está engrenado ou não e controla a injeção de combustivel, em casos de carro engrenado, se voce está em declive ele não injetará combustivel pois a rotação esta mantida pelo movimento, caso de ponto morto ele identifica que o carro está parado então precisa injetar o combustivel para manter o carro funcionando.
Portanto, carro engrenado em descida economiza mais que carro de ponto morto.
APENAS PARA CARROS COM INJEÇÃO ELETRONICA.
SEU FUSCA VELHO FUNCIONA MELHOR DESLIGADO…

Por: batman

batman — Tue, 24 Feb 2009 05:14:25 +0000

obs.: abastecido no mesmo posto… mesmo tipo de gasolina

Por: batman

batman — Tue, 24 Feb 2009 05:13:22 +0000

Ponto morto economiza combustível SIM… Meu Palio fire 02 faz entre 15 e 17km/l(cidade) e 17 e 20km/l(estrada) quando uso o ponto morto(sempre que possivel) e sempre engrenado esse consumo cai pra entre 10 e 12km/l(cidade) e 13 e 16km/l(estrada)… a diferença é impressionante… Antes de mais nada informo que, foram ultilizadas mesma velocidade e percurso!!! Mas é importante frisar que é realmente perigoso andar desengrenado… principalmente após os 80KM/h e em rodovias! o teste foi feito rodando 300km dentro da cidade de Goiania (cidade “plana”) em 10 dias em ponto morto e depois o mesmo trajeto em 10 dias engrenado.
o teste em estrada foi Goiania-Anápolis (ida e volta) ponto morto e outra vez engrenado!

Por: tidy

tidy — Wed, 26 Nov 2008 19:38:33 +0000

o que fica mais barato alcool ou gasolina

Por: tidy

tidy — Wed, 26 Nov 2008 19:35:39 +0000

andar na descida de ponto morto gasta menos conbustivel